一個完整的營銷鏈由企業(yè)、中間商和最終客戶組成，其中中間商在營銷過程中起著橋梁和紐帶的作用。不管一個企業(yè)的品牌有多強(qiáng)，不管產(chǎn)品有多好，毫無疑問，仍然沒有銷售渠道。因此，企業(yè)選擇中間商尤為重要。

電動汽車行業(yè)不乏一些保持銷售遙遙領(lǐng)先優(yōu)勢的大品牌。除了企業(yè)和產(chǎn)品本身，很重要的一部分也在于企業(yè)對中間商的開發(fā)和管理。不同的企業(yè)對中間商的選擇有不同的標(biāo)準(zhǔn)，但也有一定的共性。在與大企業(yè)經(jīng)理的管理哲學(xué)中不難發(fā)現(xiàn)，他們認(rèn)為產(chǎn)品很重要，但他們需要好的合作伙伴，而且他們有嚴(yán)格的選擇標(biāo)準(zhǔn)。

為了迅速開拓市場，經(jīng)過多年的發(fā)展，中國電動車行業(yè)的幾大巨頭已經(jīng)在一些地區(qū)產(chǎn)生了強(qiáng)大的中間商。這部分優(yōu)秀的中間商具有良好的市場洞察力，并對當(dāng)?shù)厥袌龊拖M者心理進(jìn)行了深入分析。其次，中間商也有一定的財務(wù)實力。經(jīng)過多年的營銷和運營，將會產(chǎn)生一定數(shù)量的老客戶，這對中間商和品牌經(jīng)銷商來說都是最大的紅利。老顧客越青睞你，你就能創(chuàng)造更多的增值空間。

根據(jù)區(qū)域市場的規(guī)模，中間商的規(guī)模也不同，既可以是省會城市的代理商，也可以是縣鄉(xiāng)城市的代理商，無論如何，想要自己的電動車品牌做大做強(qiáng)，就必須延伸到各個角落。就目前中國電動車市場的供需狀況而言，二三線城市和城鄉(xiāng)地區(qū)的需求不容低估。對中產(chǎn)階級家庭和農(nóng)村人口的需求日益增加。如果我們深入城鎮(zhèn)，我們可以把它傳播到農(nóng)村居民的家中。如果我們真的采取城市包圍農(nóng)村的策略，我們可以開辟另一個世界。

對于中間商的管理來說，激勵政策是必不可少的。例如，為了調(diào)動中間商的積極性，某個制造商規(guī)定，只要完成第一季度設(shè)定的銷售目標(biāo)，就可以獲得企業(yè)捐贈的小型卡車。還有一場評選年度十大中間商的比賽，以激發(fā)中間商的熱情。在合作中，企業(yè)應(yīng)注意與中間商的溝通，更多地聽取他們對制造商的建議和意見。其中很大一部分是來自市場的實際反饋，這對企業(yè)制定科學(xué)合理的營銷策略有很大幫助。然而，也有必要把握好程度，堅持一定的原則。對于一些中間商的不合理要求，不會讓步，只有采取適當(dāng)措施，水流才能緩慢。

總之，中間人作為他們之間的紐帶，也是利益的一部分。他們可以通過適當(dāng)保護(hù)中間商的利益來實現(xiàn)電動車企業(yè)的雙贏模式。任何電動車企業(yè)都必須在關(guān)注品牌的同時關(guān)注中間商。它們是企業(yè)知名度的載體，也是企業(yè)營銷鏈中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。合理的溝通和管理將實現(xiàn)你們之間的雙贏合作。